KI-Drift-Trainer für Assetto Corsa
Drivts bringt dir Driften bei. In 15 Stufen, mit einem Coach, der nachmisst.
Ein kleines Programm auf deinem PC schaut mit, wie du lenkst, wann du vom Gas gehst und wie quer du stehst. Nach dem Drift hörst du einen Satz mit deinen Zahlen, alle paar Minuten kommt eine Aufgabe, und der Coach misst nach, ob sie geklappt hat. Schaffst du die Ziele zehn Sessions am Stück, geht die nächste Stufe auf.
- Drifts
- 28
- Sätze vom Coach
- 22
- Dreher
- 9
Draufsicht auf das Skidpad aus den echten Positionsdaten einer Session vom 10. Oktober. Die Fahrspur ist als Reifenspur gezeichnet, an 22 Stellen hat der Coach einen Satz gesagt, 9 Dreher sind als Kreuz markiert.
Heck kam sauber im 2. Gang, so passt das. Direkt danach bist du ganz vom Gas, bleib drauf und lenk sofort gegen.
Heck kam beide Male, gut. Beim zweiten hast du erst nach 0,7 s gegengelenkt und dich gedreht, lenk sofort gegen, wenn es kommt.
Heck kam, aber du bist genau beim Ausbrechen ganz vom Gas. Bleib voll drauf, wenn es kommt, und lenk sofort gegen.
Das Heck kam kaum, du warst nach dem Lupfen zu lange runter vom Gas. Nur kurz lupfen und dann voll drauf, dann kommt es richtig.
Heck kam sauber, Gas blieb drauf und du hast nach 0,3 s gegengelenkt. Genau so einleiten, das bringt dich zu zehn Drifts.
Diesmal voll draufgeblieben, die Aufgabe hat geklappt. Das Heck kam schnell, gegenlenken war gut. Genau so weiter durchtreten.
Zwei Wechsel ohne Abriss, gute Kette. Die Aufgabe klappte halb: Nach dem Lupfen gingst du voll drauf, am Ende aber Kupplung statt Gas.
Aufgabe halb geschafft: Das Heck kam jedes Mal, aber beim letzten bist du nach dem Lupfer wieder runter. Danach gleich voll durchtreten.
Im zweiten Drift blieb das Gas drauf, darum kam das Heck sauber. Genau so: voll aufs Gas und sofort gegenlenken.
Gas diesmal nie ganz weg und schnell gegengelenkt, darum kam das Heck sauber und blieb lange. Genau so wieder einleiten, Gas drauflassen.
Heck kam, aber mit 67 km/h warst du zu schnell und es ging fast ganz herum. Fahr mit etwa 40 km/h im 2. Gang rein, dann bleibt es kontrollierbar.
Da warst du zu langsam in den Kreis, das Heck kam kaum. Geh mit etwa 40 km/h rein, kurz vom Gas, dann voll drauf.
Diesmal 43 km/h im 2., genau richtig angefahren, das Heck kam sofort. Aufgabe läuft gut, beim dritten genauso rein.
Aufgabe geschafft: alle drei im 2. Gang um 40 km/h und dann voll drauf, das Heck kam jedes Mal. Genau so einleiten.
Aufgabe geschafft, dreimal im 2. Gang und das Heck kam jedes Mal. Das Tempo stieg aber bis 49 km/h, geh näher an 40 rein.
Heck kam sauber, kein Dreher nach drei in Folge. Gegenlenken kam schnell, so einleiten wie eben, voll aufs Gas, wenn es kommt.
Mit 55 km/h kamst du zu schnell rein, darum drehte das Heck so weit. Fahr mit etwa 40 km/h an, dann bleibt es beherrschbar.
Heck kam sauber, aber wieder Dreher. Nach dem Einleiten bist du gleich runter vom Gas, bleib drauf und lenk sofort gegen.
Kein Dreher diesmal, aber 3. Gang mit 82 km/h war zu schnell. Geh im 2. mit etwa 40 km/h rein und lenk sofort gegen, wenn das Heck kommt.
Heck kam sauber im 2. Gang, Ziel hast du locker. Dann bist du vom Gas und hast das Lenkrad zurückgedreht, darum der Dreher. Bleib länger gegen.
Heck kam, aber mit 88 km/h viel zu schnell rein. Geh mit etwa 40 km/h in den Kreis, dann einlenken, kurz vom Gas und voll drauf.
Erster Wechsel drin, aber links kam das Gegenlenken erst nach 0,6 s und du hast dich gedreht. Beim Seitenwechsel sofort umlenken.
Heck kam, aber mit 88 km/h viel zu schnell rein.AIGeh mit etwa 40 km/h in den Kreis, dann einlenken, kurz vom Gas und voll drauf.
Sechs Minuten Skidpad. Der Coach hat mitgezählt.
- 12,5slängster Drift
- 9Dreher
- 22Sätze
Die dicke Linie auf dieser Seite ist der echte Driftwinkel aus genau dieser Session.
Heck kam sauber im 2. Gang, Ziel hast du locker. Dann bist du vom Gas und hast das Lenkrad zurückgedreht, darum der Dreher. Bleib länger gegen.AI
Zu schnell sieht man von oben.
Drift 16 kam mit 67 km/h. Das Heck ging fast ganz herum, und der Coach hat's gesagt. Danach gab er eine Aufgabe und hat die nächsten drei Anfahrten nachgemessen.
AIAufgabe: Fahr die nächsten drei mit etwa 40 km/h im 2. Gang an, dann voll aufs Gas.
»Aufgabe geschafft, dreimal im 2. Gang und das Heck kam jedes Mal. Das Tempo stieg aber bis 49 km/h, geh näher an 40 rein.«
Im Dreher endeten alle drei trotzdem. Das Tempo passte jetzt, das Gegenlenken war die nächste Baustelle.
Nach fünf Minuten gibt's die Besprechung.
Was lief, was noch nervt und zwei Sachen fürs nächste Mal. Hier wörtlich, vom selben Abend.
AIZiel klar erfüllt, das Heck kam 27-mal, fast immer aus dem 2. Gang. Damit stehst du bei 9 von 10 Sessions in Folge, die nächste mit allen Zielen und Stufe 1 ist durch. Was noch nervt, sind die Dreher: 9 Stück, das Heck kommt dir oft zu weit herum.
Gegen letztes Mal bist du schneller im Drift unterwegs und hattest mit 12,5 s einen deutlich längeren Drift dabei. Einen Dreher weniger als zuletzt, aber immer noch viele. Etwas unruhiger war es, du pumpst etwas mehr am Gas und der Winkel springt mehr.
- Einleitung genauso wiederholenMach es wie heute: 2. Gang, einlenken, kurz vom Gas, dann voll drauf. Wenn das Heck wieder zehnmal und öfter kommt, hast du die Stufe.
- Sofort gegenlenkenDasselbe Thema wie letztes Mal, die Dreher zeigen, dass es noch nicht sitzt: Sobald das Heck kommt, Lenkrad sofort in die Rutschrichtung drehen. Du merkst es daran, dass das Auto nicht mehr ganz herumkommt, sondern eher gerade gezogen wird.
AIBesprechung des Coachs, unverändert
Zehn am Stück, dann weiter.
15 Stufen, vom ersten Einleiten bis zum Wettbewerbslauf. Jede hat ein klares Ziel. Schaffst du es zehn Sessions hintereinander, geht die nächste auf. Du driftest schon? Dann mach den kostenlosen Einstufungstest und steig weiter oben ein.
Grundlagen
- 01EinleitenZehn Drifts auslösen, über 15° bei mehr als 25 km/h
- 02AnhaltenFünf Drifts von 1,5 s auf einer Seite
- 03HaltenFünf Drifts von 3 s auf einer Seite
- 04SauberEine ganze Session ohne Dreher
Wechsel
- 05WechselnEin Wechsel ohne Abriss, fünfmal in einer Session
- 06VerbindenFünf Wechsel am Stück ohne Abriss
- 07TempoIm Drift 20 Prozent schneller als in Stufe 6
- 08Gas ruhigGas ohne Pumpen, unter 4 Lupfern pro Minute
- 09HandbremseZehn Drifts auslösen, keine Dreher
Linien
- 10StreckeIn jedem Durchlauf 70 Prozent der Strecke quer
- 11Linie und ZonenZwei Drittel der Zonen und Clips, in zwei von drei Durchläufen
- 12KonstanzZwei Drittel der Zonen und Clips in allen drei Durchläufen
Zusammen
- 13Tandem folgenNah folgen, in zwei von drei Durchläufen
- 14Tandem führenVorhersehbar führen, in zwei von drei Durchläufen
- 15WettbewerbslaufDas Battle im dritten Durchlauf
In fünf Minuten am Lenkrad.
- 01
Programm installieren.
Es läuft neben Assetto Corsa und dem kostenlosen Custom Shaders Patch. Gerade unter Linux, getestet auf Bazzite. Windows kommt.
- 02
PC koppeln.
Das Programm zeigt dir acht Zeichen, die tippst du im Portal ein. Mit einem Konto gehen bis zu drei PCs.
- 03
Losfahren.
Jedes Lenkrad geht. Lautsprecher oder Headset an, der Coach redet mit dir.
Was deinen PC verlässt.
Deine Fahrdaten liegen bei Hetzner in Finnland und Deutschland und werden dort ausgewertet. An die KI hinter dem Coach, Anthropic in den USA, gehen nur anonyme Zahlen zu deinem Drift. Du kannst alles als CSV oder ZIP mitnehmen und jede Session einzeln löschen.
Was genau gesendet wird
Wird gesendet
- Ins Portal: Sessions mit Strecke, Auto und Zeiten, Runden und Messspuren (Tempo, Gas, Bremse, Kupplung, Handbremse, Lenkung, Gang, Drehzahl, Winkel, Position und Richtung auf der Strecke)
- Im Tandem Position, Richtung und Tempo des anderen Autos, ohne Namen
- Drifts, Dreher, Aufgaben, Einstufungstest und alles, was der Coach gesagt und sich über deine Muster notiert hat
- Name deines PCs, Betriebssystem und Programmversion
- An Anthropic (USA), für die Sätze des Coachs, von unserem Server aus und anonym: Kennzahlen deiner Drifts, ein Kurzverlauf von Gas, Bremse, Kupplung, Lenkung und Winkel, deine Stufe und die Notizen des Coachs
Wird nicht gesendet
- Rohdaten aus dem Spiel (liegen 7 Tage auf deinem PC)
- Chat und die Namen anderer Fahrer
- Mikrofon, Kamera und deine Dateien
- An Anthropic: dein Name, deine E-Mail, dein Konto, deine IP-Adresse, Strecke und Auto
Rein kommst du mit Einladung.
Kaufen kannst du Drivts noch nicht. Leg im Portal ein Konto an: Wir schalten jedes Konto selbst frei.
Bevor du installierst.
- Wie lerne ich Driften in Assetto Corsa?
- Klein anfangen. Skidpad, ein Drift-Auto wie der E30, 2. Gang. Der kostenlose Einstufungstest legt fest, wo du startest, danach arbeitest du dich Stufe für Stufe hoch. Zurück zu einer früheren Stufe geht jederzeit.
- Brauche ich ein teures Lenkrad?
- Nein. Was in Assetto Corsa läuft, läuft auch hier, vom Logitech G29 bis Direct Drive.
- Was kostet Drivts?
- Gerade nichts. Solange Drivts im frühen Zugang ist, gibt es Zugang nur auf Einladung.
- Läuft das unter Windows?
- Noch nicht. Im Moment läuft es unter Linux, getestet auf Bazzite. An Windows bauen wir.
- Geht das ohne Internet?
- Aufgezeichnet wird trotzdem. Der Coach braucht aber Netz, seine Sätze kommen, sobald du wieder online bist.
- Ist das von den Machern von Assetto Corsa?
- Nein. Drivts ist ein unabhängiges Produkt von Kaltstart Racing.